節能 降溫 把灌LINUX OS的 CPU降頻

一樣是熱死人不償命的天氣 如何把CPU降溫 只能手動降速 讓他減少功率的消耗 [root]# cpupower -c 0,1 frequency-info analyzing CPU 0: driver: acpi-cpufreq CPUs which run at the same hardware frequency: 0 1 CPUs which need to have their frequency coordinated by software: 0 maximum transition latency: 10.0 us. hardware limits: 1000 MHz – 1.67 GHz available frequency steps: 1.67 GHz, 1.33 GHz, 1000 MHz available cpufreq governors: ondemand, userspace, performance current policy: frequency should be within 1.30 GHz and 1.67 GHz. The gove… Read more (完整文章內容)節能 降溫 把灌LINUX OS的 CPU降頻

節能 降溫 把灌LINUX OS的 ATI顯卡降頻

今年夏天 溫度新標高 摸筆電 整個燙手 看溫度也是異常的高 [root]$ sensors acpitz-virtual-0 Adapter: Virtual device temp1: +49.0¢XC (crit = +88.0¢XC) temp2: +50.0¢XC (crit = +110.0¢XC) radeon-pci-0100 Adapter: PCI adapter temp1: +59.0¢XC coretemp-isa-0000 Adapter: ISA adapter Core 0: +51.0¢XC (high = +85.0¢XC, crit = +85.0¢XC) Core 1: +50.0¢XC (high = +85.0¢XC, crit = +85.0¢XC) 想說平常螢幕都沒在用 理論上顯卡不需要一直輸出全功率才對 找了一下教學 呼叫後 可以發現原始的GPU頻率設定蠻高的 [root]# cat /sys/class/drm/card0/device/power_method profile [root]# cat /sys/kernel/debug… Read more (完整文章內容)節能 降溫 把灌LINUX OS的 ATI顯卡降頻

熱死人不償命的 HONDA CIVIC K6 冷氣溫度開關 損壞

昨天想說颱風天 沒開冷氣從公司出發 上了交流道才發現 冷氣壓縮機一直不起動 然後就一路從台中到嘉義 沒冷氣吹的狀態下撐回家了 還好途中沒下雨 不然真的會GG…Orz 昨天晚上 先初步確認一下保險絲 引擎蓋下的保險絲盒 20A的那顆 依然健在 駕駛座下的保險絲盒 7.5A的那顆 也依然健在 哇勒 該不會是RELAY吧… 只好隔天早上起床 第一件事 就是趕快來搞這台小K6了 看手冊的故障說明 如果兩顆保險絲都沒有壞 那就要查冷氣冷排的起動風扇RELAY和壓縮機接合RELAY腳位 這兩顆RELAY都放在左大燈處 開電門 兩顆的A接點都有來電 量COIL看起來也是有電阻狀態 應該是沒有壞 故意拿兩顆新的RELAY 更換測試 發車開冷氣 冷氣系統還是沒有起動 表示RELAY的COIL正電正常沒有提供 想說這個可能有點麻煩 立馬打電話去以前處理這台小K6的汽車冷氣店家詢問 哇靠 劈頭就回答 車子維修排程到九月 這是啥鬼 軟釘子碰就是了…= = 好吧 既然這樣 只好自己搞了 看一下電氣系統圖…恩 查壓縮機的冷媒壓力開關(藏在RELAY下面) 疑 三用電… Read more (完整文章內容)熱死人不償命的 HONDA CIVIC K6 冷氣溫度開關 損壞

有衝突才會磨合才會進步

其實還蠻開心的 終於遇到所謂的吵架 我一直覺得 怎麼好像跟其他人和印象中的不一樣 是雙方太理智 所以各自隱忍或是各自接受? 這次有適度的摩擦 雖然不知道有沒有完全的解決 但是 至少我感受到不開心的那個阿拿搭 暴氣了 也許下次雙方都要主動去做點什麼吧 而不是想說對方應該會找自己 而就這樣放任 造成更多不必要的誤會 得到寶貴的一課